在给定尺寸的空气 – 油分离器的情况下，另一种常见的获得增加空气流量的制造方法是所谓的“深度过滤器”结构。这种形式的分离器的使用多达三个不同等级的硼硅酸盐玻璃，缠绕在支撑管上并比正常量要大。这种成品，在同时保持低的初始压力和低的残油含量下，可达到增加气流容量，非常类似于百褶空气 – 油分离器。该元件的现场测试已证明在油分离，特别是在高“挑战率”（在压缩空气中，油的含量比正常的要多）的应用中，其性能有所改进。
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在给定尺寸的空气 – 油分离器的情况下，另一种常见的获得增加空气流量的制造方法是所谓的“深度过滤器”结构。这种形式的分离器的使用多达三个不同等级的硼硅酸盐玻璃，缠绕在支撑管上并比正常量要大。这种成品，在同时保持低的初始压力和低的残油含量下，可达到增加气流容量，非常类似于百褶空气 – 油分离器。该元件的现场测试已证明在油分离，特别是在高“挑战率”（在压缩空气中，油的含量比正常的要多）的应用中，其性能有所改进。